Marfar deraiat la Gura Motrului!

               Locomotiva unui tren marfar şi câteva vagoane din garnitura respectivă au foat aproape îngropate miercuri seara în pământ după ce au deraiat de pe calea ferată şi au ieşit în décor. Acestea şi-au continuat deplasarea în linie dreaptă şi s-au oprit doar în momentul în care locomotiva a fost destul de „bine” înfiptă în sol astfel încât să nu mai poată înainta. Incidentul feroviar a avut loc la Gura Motrului, o localitatea aflată la graniţa dintre judeţele Gorj, Dolj şi Mehedinţi, dar, administrativ, aflată pe raza celui din urmă judeţ. Traficul feroviar a fost blocat în zonă pentru câteva ore, un tren de persoane care făcea legătura între Bucureşti şi Arad fiind nevoit să aştepte mai bine de două ore până I s-a permis să înainteze. În cursul nopţii echipe de muncitori au intervenit pentru a elibera zona şi a repune vagoanele pe şine, operaţiunea continuând şi ieri pentru că şi locomotiva trebuia urcată din nou pe calea ferată. Primele informaţii din ancheta deschisă cu această ocazie arată că o defecţiune tehnică a generat accidentul. Un senzor al locomotivei s-ar fi defectat în mers şi acest lucru a făcut ca deplasarea să nu se mai facă în condiţii de siguranţă. Din fericire nu a fost nimeni rănit, iar încărcătura din vagoane, compusă din îngrăşăminte chimice, nu a fost împrăştiată pe sol. Agenţia de Investigare Feroviară Română a comunicat că a deschis o anchetă pentru a stabili în ce împrejurări s-a produs evenimentul feroviar. „S-a decis deschiderea unei investigatii pentru incidentul feroviar produs la data 27.07.2022, ora 18:50, pe raza de activitate a Sucursalei Regionala CF Craiova, secţia de circulaţie Turceni – Gura Motrului (linie dublă electrificată), în halta de mişcare Gura Motrului, prin depăşirea semnalului de ramificaţie YRT al haltei de mişcare Gura Motrului aflat în poziţie „pe oprire”, de către trenul de marfă nr.66344 remorcat cu locomotiva EA 090 (aparţinând operatorului de transport feroviar de marfă SC Grup Feroviar Român SA) având ca urmare deraierea locomotivei de toate osiile şi a primului vagon în sensul de mers de prima osie, în prisma de balast a liniei de evitare, la km 0+200”, a transmis AGIFER.